La versión europea del Honda CR-Z

©Honda La especificación europea del nuevo deportivo híbrido de Honda, el CR-Z, debutará en el próximo Salón de Ginebra. Entre las características específicas de la versión para el Viejo Continente se encuentran la configuración 2+2 y unas luces diurnas con tecnología LED.

©Honda El Honda CR-Z combina por primera vez el sistema híbrido IMA de Honda con un motor de gasolina de 1.5 litros y una transmisión manual de seis velocidades para ofrecer un nivel de emisiones reducidas y un consumo de combustible de 5.0 l/100 km y a su vez explotar todo el potencial del sistema híbrido.

 

©Honda Con el objetivo de maximizar la flexibilidad del vehículo, el CR-Z posee tres modos de conducción que permiten modificar el comportamiento gracias a los cambios en la respuesta del acelerador, la asistencia de la dirección o el nivel de apoyo de la unidad eléctrica en el sistema IMA.

Honda considera que hasta el más entusiasta de los conductores tiene que superar regularmente complicaciones del tráfico en las que es preferible minimizar el consumo de combustible que trazar perfectamente una curva. Para estas situaciones reserva el modo Econ.

©Honda El modo Sport está concebido para maximizar las prestaciones y el comportamiento del CR-Z, mientras que para el resto de situaciones Honda ha reservado el modo Norm, que proporciona un balance entre las dos situaciones para la conducción habitual.

Los modos Sport, Norm y Econ en el CR-Z ©Honda La luz de fondo del velocímetro es utilizada, como en el caso de Insight Hybrid, para guiar el conductor en los tres modos de conducción.

El CR-Z llegará a los concesionarios de Honda en Europa a mediados de 2010, y sus precios serán anunciados en el Salón de Ginebra. Junto con el nuevo deportivo de Honda, también serán expuestos el nuevo CR-V con la última evolución del motor diésel i-DTEV de 150 CV, el vehículo eléctrico FCX Clarity y el resto de modelos de la gama actual del fabricante nipón.

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